Overweeg je om medewerkers een fiets van de zaak aan te bieden? Steeds meer werkgevers gebruiken een fietsregeling als een manier om medewerkers te ondersteunen, vitaliteit te stimuleren en duurzame mobiliteit te bevorderen. Zo kan een fiets van de zaak ook bijdragen aan aantrekkelijk werkgeverschap. Maar hoe werkt de regeling precies? Wat zijn de voordelen voor jou als werkgever, hoe zit het met de bijtelling van 7% en welke kosten komen er bij kijken?
Wat is een fiets van de zaak?
Een fiets van de zaak is een fiets die je als werkgever aan een medewerker beschikbaar stelt voor woon-werkverkeer en privégebruik. Dat kan bijvoorbeeld een stadsfiets, e-bike of speed pedelec zijn. Als werkgever kun je de fiets zelf aanschaffen of via een regeling beschikbaar stellen aan je medewerkers.
Een fiets van de zaak aanbieden: zo werkt het
Je kunt als werkgever op verschillende manieren een fiets van de zaak aanbieden. In de praktijk kiezen bedrijven meestal voor:
zelf een fiets aanschaffen of
een fiets aanbieden via een leaseconstructie.
1. Fiets kopen en aan een medewerker ter beschikking stellen
Je kunt als werkgever zelf een fiets aanschaffen en deze aan een medewerker beschikbaar stellen. De fiets blijft dan meestal eigendom van het bedrijf. De werknemer mag de fiets gebruiken voor woon-werkverkeer en privégebruik en betaalt daarvoor belasting via de bijtelling van 7% van de consumentenadviesprijs.
2. Fiets aanbieden via een leaseconstructie
Steeds meer werkgevers kiezen ervoor om een fiets van de zaak via fietslease aan te bieden. In plaats van zelf fietsen aan te schaffen, sluit je als werkgever een leaseovereenkomst af. De medewerker kiest vervolgens een fiets, bijvoorbeeld een stadsfiets, e-bike of speed pedelec.
Hoe werkt fietslease voor je medewerkers?
De maandelijkse kosten kun je als werkgever zelf dragen, met je medewerker delen of samen verdelen. Gebruikelijk is om de kosten (deels) via het brutosalaris van de werknemer te verrekenen. Met die constructie kan een leasefiets volgens MKB Lease 30 tot 40% voordeliger zijn dan wanneer een medewerker dezelfde fiets zelf koopt.
In veel all-in fietsleasecontracten zijn onderhoud, reparaties en verzekering inbegrepen. Bij privégebruik geldt net als bij andere fietsen van de zaak een bijtelling van 7% van de consumentenadviesprijs. Je werknemers zijn daarbij niet verplicht de fiets voor woon-werkverkeer te gebruiken. Ook als de fiets alleen privé wordt gebruikt, blijft de regeling gelden.
Lees ook: Welke leasevormen zijn er voor zakelijke mobiliteit?
Voordelen van een fiets van de zaak
Een fiets van de zaak kan zowel voor jou als werkgever als voor je medewerkers aantrekkelijk zijn.
Aantrekkelijke arbeidsvoorwaarde voor medewerkers
Veel werknemers zien een fiets van de zaak als een aantrekkelijke secundaire arbeidsvoorwaarde. Door een fietsregeling aan te bieden, laat je als werkgever bovendien zien dat je inzet op goed werkgeverschap, vitaliteit en duurzame mobiliteit.
Vitalere en productievere medewerkers
Medewerkers die regelmatig fietsen, blijven vaak fitter en gezonder. Dat kan bijdragen aan minder ziekteverzuim en een hogere productiviteit.
Duurzamere mobiliteit
Met een fietsregeling stimuleer je duurzame mobiliteit binnen je organisatie. Minder autokilometers betekent minder CO₂-uitstoot en vaak ook minder parkeerdruk bij je bedrijf.
Relatief lage kosten
De fiscale regeling maakt een fiets van de zaak relatief voordelig. Voor werknemers geldt slechts 7% bijtelling, waardoor de netto kosten vaak beperkt blijven.
Hoe werkt de bijtelling voor een fiets van de zaak?
Voor privégebruik van een fiets van de zaak geldt een bijtelling van 7% van de consumentenadviesprijs. De bijtelling wordt bij het loon van de werknemer opgeteld en belast via de loonheffing. Het maakt bij een fiets van de zaak niet uit hoeveel kilometers privé worden gereden.
Is bijtelling voor een fiets van de zaak verplicht?
In theorie kun je als werkgever bepalen dat een fiets van de zaak alleen voor woon-werkverkeer en zakelijk gebruik bedoeld is. In dat geval geldt er geen bijtelling. Toch wordt privégebruik in de praktijk vrijwel altijd toegestaan. Het is namelijk lastig te controleren of een werknemer een fiets privé gebruikt. Simpelweg omdat een fiets, anders dan een auto, geen kilometerstand bijhoudt.
Uitzondering: geen bijtelling bij poolfietsen en deelfietsen
Bied je als werkgever poolfietsen of deelfietsen aan die door meerdere medewerkers worden gebruikt? Dan geldt in 2026 een uitzondering op de bijtelling fiets van de zaak. Het gaat om fietsen die niet structureel aan één werknemer ter beschikking staan.
Je medewerkers mogen poolfietsen of deelfietsen gebruiken voor woon-werkverkeer of zakelijke ritten. Een belangrijke voorwaarde is dat je een fiets niet structureel aan één medewerker toewijst. Ook mag een fiets maximaal 10% van de tijd bij een werknemer thuis staan. In dat geval geldt er geen bijtelling.
Rekenvoorbeeld bijtelling fiets van de zaak
Stel dat een medewerker een e-bike van € 3.000 gebruikt als fiets van de zaak. De bijtelling bedraagt dan 7% van € 3.000 = € 210 per jaar.
De medewerker heeft een modaal inkomen van € 48.000. In 2026 geldt:
Tot € 38.883: 35,75% belasting
Van € 38.883 tot € 78.426: 37,56% belasting
De bijtelling (€ 210) valt in dit voorbeeld volledig in schijf 2. De belasting over de bijtelling bedraagt dan: € 210 × 37,56% = afgerond € 79 belasting per jaar
Dat komt neer op ongeveer € 6,60 per maand.
Bijtelling geldt over de volledige adviesprijs van de fiets
De bijtelling geldt voor de volledige consumentenadviesprijs van de fiets, inclusief accessoires die bij aanschaf zijn meegenomen, zoals fietstassen of een extra slot.
Wat kost een fiets van de zaak voor een werkgever?
De kosten van een fiets van de zaak hangen af van de manier waarop je de regeling als werkgever inricht. Je kunt een fiets bijvoorbeeld zelf aanschaffen en aan een medewerker ter beschikking stellen. Een andere mogelijkheid is een leaseconstructie, waarbij je een vast bedrag per maand betaalt voor het gebruik van de fiets.
Voor werkgevers bestaan de kosten meestal uit:
de aanschaf of lease van de fiets
eventuele onderhouds- en reparatiekosten
verzekering van de fiets
pechhulp (bijvoorbeeld 24/7 ondersteuning onderweg)
administratieve kosten voor het organiseren van de regeling
Goed om te weten: bij veel fietsleaseconstructies zijn onderhoud, verzekering en pechhulp al inbegrepen in het maandbedrag. In dat geval gaat het om een zogeheten full operational lease, waarbij vrijwel alle kosten en service in het contract zijn opgenomen.
Wie betaalt de fiets van de zaak?
Als werkgever betaal je meestal de fiets en stel je deze ter beschikking aan een medewerker. De werknemer betaalt vervolgens belasting over het privégebruik via de bijtelling van 7%.
Soms betalen werknemers daarnaast een eigen bijdrage via het salaris. Wie uiteindelijk welke kosten draagt, hangt af van hoe je de fiets van de zaak aanbiedt.
Fiets zakelijk gebruiken als zzp’er
Ook als zzp’er kun je een fiets zakelijk gebruiken. De regels zijn dan wel anders dan bij werknemers met een fiets van de zaak.
Bij meer dan 10% zakelijk gebruik kun je als zzp’er de fiets meestal op de balans van je onderneming zetten. De aanschaf en onderhoudskosten zijn dan vaak (gedeeltelijk) aftrekbaar als zakelijke kosten. Bij privégebruik van de fiets moet je rekening houden met een fiscale correctie voor privégebruik.
Fiets van de zaak of auto van de zaak: wanneer kies je wat?
Een fiets van de zaak en een auto van de zaak hebben allebei hun eigen voordelen. Welke optie het beste past, hangt af van de functie van de medewerker, de afstand tot het werk en het mobiliteitsbeleid van je organisatie.
Verschil in bijtelling
Voor een fiets van de zaak geldt een bijtelling van 7% van de consumentenadviesprijs. Bij een auto van de zaak betalen werknemers meestal 22% bijtelling. Voor volledig elektrische auto’s geldt een lager percentage van 18% tot een cataloguswaarde van € 30.000 (daarboven 22%). Daardoor is een fiets van de zaak fiscaal vaak een aantrekkelijk alternatief.
Let op: fiscale regels rond mobiliteit veranderen regelmatig. Vanaf 1 januari 2027 kan in bepaalde situaties een vorm van pseudo-eindheffing voor werkgevers gaan gelden. Houd hier rekening mee bij het opzetten van een mobiliteitsregeling.
Wanneer een fiets van de zaak interessant is
Naast het bijtellingsvoordeel is een fiets van de zaak vooral interessant voor medewerkers die relatief dicht bij het werk wonen of regelmatig korte zakelijke ritten maken. Met een fietsregeling stimuleer je gezondere en duurzamere mobiliteit binnen je organisatie.
Wanneer een auto van de zaak logischer is
Voor medewerkers die lange afstanden moeten afleggen of veel onderweg zijn naar klanten, is een auto van de zaak vaak praktischer.
Steeds vaker een combinatie
Steeds meer werkgevers combineren verschillende mobiliteitsopties. Zo kunnen medewerkers bijvoorbeeld een fiets gebruiken voor woon-werkverkeer en een auto voor langere zakelijke ritten.
